第一個可能的問題是行星減速機的質(zhì)量有問題。當然，這是我們平時可以想到的，最重要的原因是通常使用加速機的過程。例如，在行星減速機的加減速過程中，我們應(yīng)該注意什么好的方法。總結(jié)如下：
首先，有些應(yīng)用必須嚴格遵守這一準則，即不僅保護減速機，而且防止行星減速機的輸出軸被扭曲，這主要是因為，如果設(shè)備安裝出現(xiàn)問題，減速機的輸出軸和負載被卡住，驅(qū)動電機的過載能力仍然會使它的輸出力繼續(xù)增加，這可能使減速機的輸出軸承受額定扭矩的兩倍以上，使減速機的輸出軸斷裂。
第二，在加減速過程中，如果行星減速機輸出軸的瞬時扭矩超過額定輸出扭矩的2倍，加減速過頻繁，則減速機最終會斷軸。鑒于這種情況發(fā)生的較少，這里沒有進一步的解釋。
第三，錯誤的選擇導(dǎo)致了減速機的輸出不足。一些用戶錯誤地認為，只要選擇的行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求，第一種是電機的額定輸出轉(zhuǎn)矩乘以減速比，原則上數(shù)值小于產(chǎn)品樣本提供的類似減速機的額定輸出扭矩，另一種是考慮驅(qū)動電機的過載能力和實際要求的最大工作轉(zhuǎn)矩。理論上，用戶所要求的最大工作轉(zhuǎn)矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
其中，行星減速機的使用必須注意其行為準則，同時，產(chǎn)量不足的原因選擇錯誤也有致命的原因。當減速機的輸出量太小時，減速機的斷軸是常見的問題，涌創(chuàng)興盛科技小編總結(jié)的以上三點都是可能的原因和問題，希望大家注意哦。
